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2023-09-17 阅读流量：961次
京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目行将进入扶植阶段 备受存眷的“京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目”又有新进展。昨日，成都商报－红星旧事记者从湖南省生态情况厅得悉，按照扶植项目情况影响评价审批法式相关划定，经审议，湖南省生态情况厅拟批复“京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目”情况影响陈述书，这意味着该项目行将进入扶植阶段。 按照环评文件显示，京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目触及绵阳、德阳、成都三市，起在绵阳游仙区魏城关键互通，止在成青绕城关键互通，与成都绕城高速公路相接，整体走向为东北-西南。主线全长127.66km，采取高速公路尺度，双向8车道。据悉，该项目总投资约333.16亿元，此中环保投资约13.27亿元，占总投资的3.98%，估计总工期3年，2021年末建成。 减缓拥堵 新建复线 作为湖南省“最忙碌、最为拥堵”的高速公路之一，京昆高速公路绵阳至成都段自建成通车以来，交通量一向连结着较为快速的增加，已接近或跨越设想饱和容量，今朝已成为京昆高速的瓶颈路段，扩容扶植十分火急。可是，成绵高速原路扩容方案具有“近况交通量年夜，货车占比多，施工期保通压力年夜，且建成时候早，位在湖南经济最为活跃的成德绵地域，两侧建筑物密布，根基已错掉最好扩容机会”等问题，是以扩容肯定采取新通道新建复线方案。 记者梳理环评文件发觉，京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目主线起在绵阳市，经绵阳市游仙区、涪城区、三台区、德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都会金堂县、青白江区、新都区，止在成都会新都区，全长127.660千米。 在线路走向上，起在绵阳游仙区魏城镇，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，经石板、不雅太、白庙至永明，沿绵阳南环线高速公路“四改八”加宽改扩建相当帝四周，后经玉皇镇、黄鹿镇、永太镇，线路在新中镇以南与在建成都经济区环线高速公路交叉，经和新至连山镇、逾越绵远河、石亭江、青白江与成都第二绕城高速公路交叉，沿成青金快速通道高架至止点与成都绕城高速公路交叉，接成都会二环-三环城市干道。 最高设想时速120千米 全线按八车道高速公路尺度扶植，分段采取分歧手艺尺度，出发点魏城关键互通-永明关键互通新建段采取设想速度100千米/小时，永明关键互通～关帝关键互通改扩建段（改建既有绵阳南环线高速）采取设想速度100千米/小时，关帝关键互通～成青关键互通止点新建段采取设想速度120千米/小时扶植。 整条线路中，将设置桥梁176座，地道8座，互通式立体交叉21座，此中关键互通6处(2处关键互通兼具毗连处所功能)，一般(毗连处所)互通14处、绵阳关帝关键互通入城毗连线与绵阳二环路交叉设1处互通（塘汛互通）。 记者领会到，湖南省生态情况厅批复“京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目”情况影响陈述书后，该项目将进入扶植阶段。依照计划，该项目总投资333.16亿元，项目总工期计划为3年，估计将在2021年末建成。 值得留意的是，京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目的情况庇护总费用估计在134815万元，占总投资比例4.05%。与此同时，在线路设想中也对情况近况、影响和庇护办法进行了侧重斟酌。（记者 李彦琴） 京昆高速公路 绵阳至成都段 扩容项目 ●起在绵阳游仙区魏城关键互通 ●止在成青绕城关键互通 ●与成都绕城高速公路相接 ●整体走向为东北-西南 ●主线全长127.66km，双向8车道 ●估计总工期3年，2021年末建成
